Ford Ranger - jak se jezdí s pick-upem
29.9.2025 5 minut čtení
Kdykoliv, když na ulici vidím projíždět terénní pickup, tak si říkám, že bych takové auto moc chtěl. Ale protože jsem s tímto typem vozidla ještě nikdy nejel, tak jsem si ho ve Fordu Carent v Brně půjčil. V prodejně byli tak hodní, že mě ho půjčili na celý den :-)
Původně nabídli půjčení na 2 dny, ale protože jsem neměl tolik času, vzal jsem si ho jen na jeden den. Samozřejmě auta takto nepůjčují každému, ale protože jsem v rámci oficiální testovací akce od nich měl už půjčený elektrický Ford Puma, na kterého jsem jim “dohodil” kupce, tak za odměnu mě Ranger půjčili :-) Tímto bych jim chtěl moc poděkovat.
Výkon a síla
Teď k autu - jednalo se o Ford Ranger Wildtrak v dost výrazné žluté barvě, s plugin-hybridním motorem s výkonem 280 koní. To se na papíře zdá jako opravdu hodně, ale musíme si uvědomit, že auto je velké jako “stodola” a díky (nebo spíš kvůli) elektrickému motoru a baterce je taky pěkně těžké = váha je 2,5 tuny. Při přepočtu výkonu a váhy je to asi 112 koní na tunu. Když to srovnám třeba s Octavii s motorem 1.5 TSI , která váží necelých 1,4 tuny a má výkon 150 koní, tak je poměr váhy a výkonu 107 koní na tunu, což je hodně podobně jako Ranger. Samozřejmě Ranger jel pěkně, ale nebyl to až takový “trhač asfaltu”, jak to na papíře původně vypadalo :-)
Velikost a praktičnost
Velikost: Auto je opravdu velké jako “stodola” :-) Je široké, dlouhé a vysoké. Důvod, proč jsem si ho vlastně nepůjčil na nabízené 2 dny byl i ten, že se mě nevejde do garáže :-)
Z auta je krásný výhled, ale při parkování musíte hledat opravdu hoooodně velké místo, abyste se vešli. My jsme si zajeli na výlet do Slavkova na zámek, kde se dá celkem pohodlně parkovat na náměstí, ovšem s Rangerem byl trošku problém i tam. Výhoda je, že když už jsem místo našel, auto bylo krásně z dálky vidět a nemusel jsem ho pak hledat :-)
Praktičnost: Je to tak napůl. Ten, kdo využije korbu bude spokojen, ale nedokážu si představit, že bych jel třeba na nákup a dal si tašku do korby, kde by se téměř ztratila. Když se v korbě něco zakutálí až dozadu, není šance na to došáhnout, takže musíte vlézt do korby. Pro běžného člověka bych spíš řekl, že je korba dost nepraktická. Když k tomu přidám ještě celkové rozměry auta, tak opravdu někdo jako já, kdo bydlí ve městě a vozí běžný nákup z obchodu nebo pár drobných věcí, není úplně vhodnou cílovou skupinou.
Za mě osobně - auto se mi hrozně moc líbí, ale pro mě je vlastně dost nepraktické :-( Otázka je, jak by se nám s Rangerem balili věci na větší dovolenou. Pak by se asi velká korba hodila, ale mezitím bych ji asi celý rok vozil doma prázdnou.
Jízdní vlastnosti
Opět jsem u velikosti a váhy - takto velké a těžké auto jezdí trošku jako slon, ale musím uznat, že na tu velikost a váhu jezdí Ranger vážně dobře. Nemůžu to srovnávat s nějakým nízkým osobním autem, ale němel jsem pocit, že by se Ranger nějak valil, zbytečně nakláněl nebo byl nějaký gumový. Řídil jsem výrazně horší, tupější a gumovější auta. Takže jízdní vlastnosti vlastně docela dobré - určitě lepší, než jsem čekal.
Zkusil jsem jet i po dálnici a v terénu. Na dálnici byla jízda velice klidná, jen od hranaté karoserie byl trošku slyšet vítr kolem auta. V terénu nemám vůbec žádnou výhradu. Jel jsem sice jen po polní cestě a po louce, ale super. Auto jelo krásně hladce a myslím si, že spolucestující by si vlastně ani nevšimli, kdyby najednou skončil asfalt a začalo pole :-) Do terénu je prostě Ford Ranger jak dělaný a moc dobře si s ním “rozumí”.
Celkové hodnocení
Ford Ranger vypadá skvěle a hrozně moc se mě líbí. Bohužel je strašně velký a tak trošku nepraktický, takže proto bych si ho nepořidil. Ale stejně, když ho vidím někde projíždět, vždy se za ním otočím a říkám si “ten bych chtěl” :-)
Ranger je hodně velký, ale jezdí dobře. Jízda byla pohodlná a vlastně se mě s ním dobře jelo (dokud jsem nemusel parkovat). Ale když už jsem zaparkovat, kdykoliv, když jsem se na něj podíval jsem se usmíval :-)
Jak už jsem zmínil, pro mě na ježdění do města je tento typ auta nepraktický. Chtěl bych ho vyzkoušet na nějakou větší dovolenou, tam si myslím, že by začal mít smysl i pro mě - pokud bych tedy nejel třeba do nějakého italského města :-)
Ale stejně: Až někdy vymyslím důvod, proč mít pickup s korbou, tak si ho hned poběžím koupit :-)
Co se mě líbilo:
- vzhled (jak z venku tak i uvnitř)
- jízda, pohodlí a jízdní vlastnosti
- celkové zpracování auta
- obrovský velikost mezi ostatními auty
Co se mě nelíbilo:
- pro mě trošku nepraktická korba
- celková délka auta
- asi zbytečně velká váha
Parametry
- výkon 177 kW
- točiný moment 600 Nm
- pohon všech kol, 10-st.
automat
- rozměry: délka 535 cm, šířka 185 cm, výška 181
cm,
- váha: 2,5 tuny
- rozměr korby: 155x122 cm, hloubka korby 53 cm
- světlá výška: 23 cm
- brodivost: 80 cm
