MG Cyberster - auto rychlé jako střela
6.5.2026 3 minuty čtení
Značka MG dnes nabízí několik modelů aut různých velikostí. Vždy se však jedná o cenově dostupné SUV. V minulosti ovšem MG nepatřilo čínské společnosti SAIC Motor, ale šlo o čistě britskou automobilku z Oxfordu, která dělala většinou dvoumístná sportovní auta. Dnešní MG je vlastně úplným opakem toho, čím bylo MG před rokem 2016 až na jednu výjimku - model MG Cyberster!
Co to je za auto
MG Cyberster je sportovní dvoumístný kabriolet, s plně elektrickým pohonem, výkonem až 510 koní, točivým momentem 725 Nm a pohonem všech kol. Zrychlení z 0 na 100 km/h je 3,2 sekund.
Kdyby toto někomu nestačilo, tak má auto je výklopné dveře ve stylu Lamborghini. Auto vypadá opravdu hodně pěkně z venku i uvnitř. Designéři si dali záležet a vyladili vzhled do úplných detailů - třeba zadní světla ve tvaru šipek. Vzhled vozu navrhovalo designové studio MG v Londýně.
Interiér auta
Dveře se otevírají a zavírají elektrický tlačítkem, stejně tak i plátěná střecha. Uvnitř najdete pouze dvě sedadla a řidič má kolem sebe trojici displejů, na kterých vidí vše potřebné. Další čtvrtý displej je nad voličem převodovky a slouží pro kompletní nastavení auta. Infotainment je poměrně rychlý, má pěknou grafiku a je přehledný.
Na palubní desce a ve výplních dveří najdete imitaci alkantary, sedadla a volant jsou kožené. Interiér můžete mít v červené barvě, která vypadá parádně.
V Cybersteru sedíte celkem nízko, ale musím uznat, že nastupování ii vystupování je celkem pohodlné. Když jsem měl půjčené Subaru BRZ, sedělo se tam ještě o něco níž, ale už se mě z něj trošku špatně vystupovalo (ale uznávám, že jsem trošku větší, méně obratný a mám pár kilo navíc, takže je to spíš můj problém).
Celkově je interiér velice povedený a příjemný.
Jízda a jízdní dojmy
Na volantu máte pádlo na přepínání jízdních režimů - můžete si vybrat mezi comfort, sport a custom. V základním comfortu má auto trošku nižší výkon, takže ve městě se s ním vlastně i lépe jezdí, protože není tak splašené :-) Po přepnutí na sport okamžité cítíte, jak se zvedne výkon. Stačí se jen lehce dotknout plynu a auto už zrychluje. Když jsem na přechodu pouštěl chodce, dal si sport a sešlápl plyn co to šlo, úplně se mi až zatmělo před očima, jak auto vyrazilo. No jo, z 0 na 100 km/h to zrychlí za 3 vteřiny, takže z 0 na 50 km/h jsem jel za 1,5 vteřiny :-) To je výhoda elektrického auta - výkon je vždy maximální.
Protože jde o sportovní auto, čekal jsem, že bude tvrdé nebo nepohodlné a vůbec ne. Auto parádně tlumí nerovnosti, zkusil jsem přeje kanál na silnici, jet po kostkách a vše zvládlo naprosto parádně. Sedadla jsou také pohodlná a myslím si, že bych s Cyberter klidně dokázal jel v kuse několik hodin.
Samozřejmě jsem zkusil o nějaké zatáčení a MG sedí na silnici doslova jako přilepené. I při nečekané prudké změně směru auto drží naprosto pevně.
V čem je unikátní
V rámci značky MG je unikátní vlastně ve všem, protože (jak už jsem zmínil) je to přesný opak ostatních modelů, které bych zjednodušeně označil jako levná rodinná SUV.
Jenže MG Cyberster je unikátní i ve srovnání s ostatními auty - je to jediné elektrické auto s výklopnými dveřmi a jediný elektromobil s plátěnou střechou. Když k tomu přidáme, jak vypadá a jak jezdí, tak si myslím, že Cyberster vlastně ani žádnou konkurenci nemá.
Kolik stojí, jaká je spotřeba a dojezd
Cena je velice příznivá a pohybuje se podle výbavy a specifikace 1,6 - 1,7 milionu. Se spotřebou je to trošku horší, u mnou testovaného auta to bylo přes 25 kWh. Dojezd udává automobilka 440 km, u testovaného auta to bylo odhadem spíš okolo 300 km. Ale je pravda, že testované auto každý zkouší a jezdí tzv. “na plný plyn”, takže udaje jsou pak trošku horší, než při běžné jízdě. Ale stejně si myslím, že udávaná spotřeba 19,1 kWh a dojezd 440 km je celkem hodně.
