Isuzu D-Max - malo známý pracant
20.10.2025 4 minuty čtení
Už dlouho se mi líbí pracovní pick-upy, ale bohužel jsem neměl zatím možnost si nějaký vyzkoušet nebo se s ním svézt. Až dnes se mě tato příležitost konečně naskytla, a to v podobě méně známého auta Isuzu D-Max.
Japonská automobilka Isuzu vždy vyráběla kvalitní a odolná auta, určená spíš na práci než na nějakou zábavu nebo styl. Na českém trhu bylo dřív více modelů, ale dnes už je v nabídce pouze model D-Max = terénní pick-up.
Koupit se dají 3 varianty - Single Cab, Space Cab a Double Cab. První je pouze pro dva lidi, druhá je pro dva, ale má trošku větší kabinu a třetí varianta už je klasický pickup pro 4 resp. 5 osob. Aktuálně mají všechny verze naftový motor o výkonu 120 kW a automatickou převodovku.
Já jsem se v Isuzu D-max mohl svézt pouze jako spolujezdec, ale zato mimo silnici v uzavřeném offroadovém areálu. Řídil ho zkušený instruktor, takže si s autem dovolil výrazně víc, než kdybych seděl za volantem jam Auto to nebylo jen tak ledajaké, ale jednalo se o speciálně upravený model určený na expedice. Nechyběl mu kompletně stavitelný podvozek, naviják, střešní nosič se stanem, několik reflektorů a kanystry. V základní výbavě má auto parkovací senzory, parkovací kameru, bezklíčový přístup, sledování mrtvých úhlů, automatické BI-LED světla, velký displej s Android Auto nebo Apple Car Play, kožený volat, … prostě má vše, co moderní auta.
První dojem
Toto konkrétní auto už jsem z minulosti znal z fotek. Jeho žlutá barva, offroadová přestavba a polepy, které naznačují vrstevnice na mapě, přídavná světla a offroadové pneumatiky působí na první pohled doslova “wow efektem”. Auto vypadá parádně a mi se strašně líbí. Pokud bylo doteď mým přáním svézt se v terénním pickupu, tak tato jízda a v takovém stroji bylo přesně to, co jsem si představoval (možná i víc, než jsem si představoval).
Jízdní dojmy
Když se na auto podívám, tak si řeknu, že asi nebude moc dobře vybavené, nebude moc komfortní a pohodlné. Ale je to přesně naopak. Výbava je skvělá (viz. výše) a jízda ještě lepší. Díky tomu, že má tento D-Max kompletně vyměněný podvozek, tak projede naprosto neuvěřitelným terénem a na silnici se dá naopak snížit a přitvrdit. Jízdu v terénu zvládne s naprostým přehledem a při jízdě po lesní cestě máte trošku pocit, jakoby se auto vznášelo, protože vůbec neskáče, nedrncá a nebouchá. Díry a výmoly sice vidíte, ale vůbec nejsou cítit. Na silnici je auto taky poměrně jisté, bez nějakého naklánění nebo pocitu “gumovosti”.
Takže jízda super. Nejraději bych do toho auta hned sedl a vydal se na výlet třeba na Island :-)
Motor
Pod kapotou je naftový motor s objemem 1.9 litrů a výkonem 120 kW. Kupodivu na takto velké a těžké auto stačí úplně bez problému. Vůbec se mi nezdálo, že by to byl nějaký “šnek” nebo “lenoch”. Jelo to pěkně a příjemně. Možná se může zdát motor slabý na papíře, ale opravdu stačí.
Závěr
I když se mi takové auto opravdu hodně líbí, já osobně bych si ho nekoupil, protože většinu jízd mám po městě nebo po silnicích. Do terénu se dostanu jen minimálně (i když se snažím), takže bych takové auto vůbec nevyužil a vlastně by mě jeho velikost byla trošku i na obtíž. Ale pro někoho, kdo rád cestuje do divočiny, jezdí na expedice nebo i pracuje v lese, je Isuzu D-Max hodně zajímavou volbou. Já osobně jako člověk žijící ve městě bych jeho schopnosti vůbec nevyužil a byla by to velká škoda.
