MG4 Xpower - nenápadné a brutální
25.3.2025 3 minuty čtení
Povedlo se mě dostat na předváděcí akci britsko-čínské automobilky MG. Bylo možné si zkusit jakékoliv auto z jejich produkce. Protože jsem měl sebou i foťák a zeptal jsem se, jestli si můžu udělat i nějaké fotky dostalo se mě "bonusu" a mohl si auto půjčit sám (bez prodejce) a na výrazně delší dobu než bylo původně stanoveno :-) Foťák byl tedy vstupenkou o level dál :-)
Předem jsem si rezervoval plně elektrické a vlastně na první pohled trošku nenápadné auto MG4. Tedy nenápadné v běžných barvách jako je bílá, černá, šedá nebo červená. Já jsem dostal auto v zářivé oranžové, takže tak úplně nenápadné nebylo :-)
Úplně přesně jsem nevěnoval pozornost tomu, co má MG pod kapotou - o to větší překvapení pro mě byl okamžik, kdy jsem sešlápl plyn. Doslova jsem vykřikl “co toooo jeeeee”. A “rohlík” na tváři jsem měl od ucha k uchu :-)
Na předváděcí akci byla totiž verze XPower s pohonem všech kol a výkonem 320 kW tedy 435 koní!!!! To jsem nečekal, resp. jsem si toho nevšiml. Auto má zrychlení na stovku jen 3,8 vteřiny = zhruba stejně jako Porsche 911, BMW M4 Competition nebo Chevrolet Corvette C8. Přitom MG 4 vypadá jako takové normální, ale pěkně SUV.
První dojem
Na první dojem (resp. pohled) se mě MG4 docela líbilo, vypadá moderně a vlastně i trošku jinak než ostatní podobná auta. Takže vzhled hodnotím dobře.
Druhý dojem
Druhý dojem beru okamžik, kdy jsem do auta sedl - asi bych mu nic vyloženě nevytknul. Sedadla pohodlná, dost místa, jízda příjemná, žádné skákání nebo drncání. Na běžnou jízdu úplně dostačující auto. Ovládání taky dobré, vše co jsem potřeboval jsem hned našel.
Jediné, co se mě trošku nelíbilo (ale to je problém všech elektrických aut), že uvnitř je vše ovládané přes hlavní displej. Sice na hlasitost rádia a vyhřívání okna tlačítka jsou, ale nejsou to klasická tlačítka, ale dotykové plochy. To je trošku škoda. Další věc (opět u všech EV) je poměrně malý displej pro řidiče. Podle mě klasické "budíky" jsou prostě lepší a vypadají i lépe, než displej o velikosti mobilu.
Motor
Už jsem naznačil, že motor ve verzi XPower je na úrovni téměř supersportu. Jede neskutečně dobře, ze zrychlení se vám až skoro zatočí hlava. Slabší motorizaci jsem neměl možnost si zkusit, ale podle “papíru” ty parametry nejsou taky vůbec špatné. Motory u MG4 vypadí dobře a myslím si, že auto bude jezdit dobře s každým z nich.
Závěr
Celkově se mě auto líbilo i vzhledem i jízdou. Jediné k čemu bych měl připomínku, že něco trošku vrzalo ve stropě - nevím jestli to byl problém konkrétní předváděčky nebo chlapci v číně použili nějaký horší materiál, ale trošku mě to rušilo. Celkově na mě však auto působilo celkem povedené i zpracování interiéru a jízdní vlastnosti se mi líbily.
PS: Možná máte pocit, že tady pochválím úplně každé auto, ale věřte, že jsem letos zkusil i 3 auta o kterých jsem řekl, že to jsou totální šunky :-) Ale to není případ MG 4
