Projel jsem se v Toyotě RAV4
17.9.2025 3 minuty čtení
Každý den na silnici potkám hned několik Toyot RAV4 a tak si říkám, že jich jezdí nějak moc a že bych si ji měl taky vyzkoušet :-) Toyota RAV4 je vzhledově celkem povedené auto, má silný 2,5 litrový atmosférický motor, k tomu ještě malou baterku a elektromotor. Výbavu má taky slušnou a vlastně i ta cena je docela dobrá. O kvalitě Toyoty asi není třeba diskutovat a zkušenosti s hybridními motory má Toyota vlastně ze všech automobilek největší.
Domluvil jsem si zkušební jízdu a jak se mě RAV4 líbila? Čtěte dál :-)
První dojem
Na první dojem je Toyota RAV4 pěkné, velké a moderní SUV. Uvnitř má velký displej, ale zůstalo tam i poměrně hodně tlačítek - ty zásadní věci (např. teplota, větrák, hlasitost rádia, …) jsou na tlačítka. Interiér je pěkný a dobře zpracovaný. Displej pěkný, dobře čitelný. Sedadla jsou na svoji kategorii taky bez jediné výhrady - příjemně se v nich sedí, nemají nějaké velké boční vedení, ale za jizdi z nich určitě nevypadnete.
První dojem na mě RAVka dělá dobrý i z venku i zevnitř. První “zkouškou” tedy prošla, ale co jízda.
Jízdní vlastnosti
Přiznám se, že ohledně jízdy a komfortu jsme trošku rozmazlený, protože jsem zvyklý na skvěle naladěný podvozek od Subaru. Ovšem Toyota není vůbec pozadu. Auto jede moc příjemně, vůbec nedrncá, neskáče a všechny nerovnost krásně tlumí. Skoro bych se nebál říct, že jede tak dobře jako Subaru (za to mě ostatní Subaristi nepochválí, ale je to tak). Co se týče podvozku a komfortu, tak Toyota jede rozhodně jede lépe než jiné auta ze stejné kategorie.
Toyota si vede dobře i v zatáčkách, když jsem zkusil v zatáčce trošku přidat vůbec jsem neměl pocit, že by mě auto chtělo vyklopit nebo že by se nějak naklánělo. Jede jistě a dobře. Za mě musím jízdně Toyotu pochválit, protože je lepší než jsem si myslel :-)
Motor
V autě je velký 2,5 litrový atmosférický benzínový motor o výkonu asi 180-190 koní, k němu pak menší elektrický motor s malou baterkou - ten má výkon asi 30-35 koní. Dohromady má Toyota RAV4 něco okolo 220 koní. Elektromotor pomáhá při rozjezdu i při akceleraci. Auto jede pěkně, řidič vůbec nepozná na jaký pohon jede, auto si vše dělá samo a není možné mu do toho nijak zasahovat. Jediné co můžete změnit je jízdní režim (eko, sport, … atd).
Auto jede celkem svižně, pěkně a hladce. Jen jsem čekal, že 2,5 litrový motor bude mít trošku hrubší zvuk, ale Toyota RAV4 není sportovní auto, které by mělo dělat rámus :-) Je to rodinné auto, pro pohodovou a tichou jízdu.
Elektromotor pomáhá nejen jízdě, ale hlavně spotřebě. Během mého testu byla spotřeba 6,5 l/100 km, což je super! Trošku jsem na to i “šlapal” a zkoušel jak to jede. Dlouhodobá spotřeba by měla být někde mezi 5-7 litrů na 100 km (podle toho kde a jak jezdíte).
Motor jede dobře, pěkně a s velice dobrou spotřebou.
Výbava a cena
V ceníku je několik výbav, za základní cenu okolo 1 milionu toho získáte celkem dost. Dále je v nabídce několik vyšších výbat až do ceny někde okolo 1,4 milionu, kde už je úplně vše včetně odvětrávaných sedadel apod. Za tuto cenu kunkurence třeba z Německa nebo Česka není takto dobře vybavená. Když srovnám cenu a výbavu, tak Toyotě konkurují pouze další japonské automobilky (konkrétně Suzuki Across, který je vlastně taky Toyota RAV4 nebo Subaru Forester, který má slabší motor, ale o něco nižší cenu a lepší pohon všech kol).
Co se týče ceny, tak si myslím, že je dost slušná na to co vše v autě dostanete.
Závěr
Dokážu si představit, že bych si Toyotu RAV4 pořídil. Auto se mě líbí, dobře jezdí, málo žere a je levnější než konkurence se stejnou výbavou a výkonem. Když k tomu přidám kvalitu japonské automobilky, tak se mě RAV4 opravdu líbí a určitě by to pro mě byl velký favorit při výběru auta. A kdo ví, třeba jednou bude i u mě v garáži :-)
Co se mě líbilo:
- vzhled (jak z venku tak i uvnitř)
- jízda, pohodlí a jízdní vlastnosti
- motor a jeho naladění
- celkové zpracování auta
- spotřeba
Co se mě nelíbilo:
- trošku horší rozlišení parkovací kamery
